怀化高椅古村落 本报记者 郭立亮 摄
本报记者 徐蓉
怀化，大山怀抱中悠然自得的古建筑群落以及多姿多彩的民族风情。随着邵怀高速的正式通车，怀化旅游如何抓住机遇趁势而上，以旅游产业的优先发展，牵动区域经济快速增长？这不光是怀化市决策层面对的课题，也牵动着旅游业界和游客的目光。
湘西旅游产品更具魅力
记者最近与旅游业界一同探访怀化，大家都为怀化丰富的旅游资源感到惊喜。
怀化市委、市政府非常重视旅游产业发展，先后邀请了两批旅游业界专家来把脉。专家们一致认为，怀化丰富的旅游资源品质非常高，如洪江古商城和芷江受降地就是非常稀缺独特的旅游珍宝，发展潜力大。怀化与湘西张家界、凤凰古城相去不远，张家界最美的山、凤凰古城最美的小城加上怀化千年洪江古商城、中国“凯旋门”芷江受降纪念馆、通道浓郁的侗族风情，是中国最有竞争力的旅游产品之一。
怀化曾是五省通衢的交通要道，发达的水系使这里成为中国西南诸省物流人流通江达海的驿站。当公路成为主要交通方式后，水路的衰落，雪峰山天险使怀化留存了许多古建筑群，明清时代的洪江古商城就幸运得到较完整的保护。湖南民俗研究专家林河认为怀化洪江古商城是古海上丝绸之路的中转站，也是中国市场经济萌芽的活化石。
沿着沅水而下，两岸青山茂林翠竹，碧水清澈明净，沈从文笔下优美的湘西风景犹在。走进洪江古商城高大幽深的街巷，保存完好的豪华商铺、会馆、青楼、戏台，洋行、票号、镖局、报馆、税务局，明清时的繁华热闹仿佛伸手可触。中南大学企业文化研究中心主任王林教授认为，洪江古商城足以与山西平遥古城，湘西凤凰古城相媲美，它是保存最完好的古城。洪江古商城相隔半小时的车程，就是令唐代大诗人李白、王昌龄牵挂的芙蓉楼，王昌龄在此写下温暖诗句“一片冰心在玉壶”。继续顺沅水而下，可到怀化中方县的荆坪古村，会同县高椅古村，这些古村落散落在大山深处，如美酒越久远越醇香。再走半小时的车程就是怀化芷江受降馆，日本侵略者在此放下屠刀，向中国人民投降，这里是自鸦片战争以来，中华民族最引以为自豪的胜利凯旋之地。芷江还有美国陈纳德将军飞虎军营地，在这里中美空军合作在蓝天写下了伟大友谊。而紧邻桂林、柳州的通道县，大量优美精致的风雨楼、鼓楼、古朴的成片的木楼建筑群矗立在青山田野中，在世界建筑史上是独有的。通道的大歌更是世界多声部无伴奏的音乐瑰宝。
旅游发展营销要先行
邵怀高速开通，从怀化到长沙只要4小时车程，开启了怀化经济快速增长的通道。
在产业布局发展中，旅游要先行，旅游发展营销要先行。看好怀化旅游资源的凤凰古城董事长叶文智先生分析说，高速公路开通给怀化旅游带来极好的发展机遇，旅游经济就是注意力经济，要利用高速公路开通机会抢占眼球。现在，全国、全省各地方都非常重视旅游发展，如果总在等待，别的景区就抢占了先机。
要以“游”为牵引，迅速启动市场。王林教授分析说，最昂贵的成本可能是时间成本，怀化旅游其实失去了极好的两次机遇，一是张家界旅游热潮，二是凤凰旅游热潮，怀化都没有对接。现在，怀化旅游应该奋起直追，尽快启动市场，启动营销和产品规划建设。现在的洪江古商城和芷江受降馆的交通条件和知名度都比当年开发前的凤凰古城好。凤凰古城经过精心策划，连续3年投入近2000万元大力营销，创造了旅游市场的奇迹，使凤凰声名鹊起，2001年凤凰的旅游门票收入只有156万元，通过一年运作，2002年跃上1300万元，2004年达到了3200万元，2006年5500万元。凤凰“游”更拉动食、住、行、购、娱，通过市场力量推动县域经济发展，去年凤凰县的旅游综合收入达到了11亿元。
整合资源实现多赢
记者最近到怀化洪江、芷江、通道采访踩线，感受到怀化旅游要大发展，要在整合资源，加强区域合作上下大功夫。
首先是怀化市众多美丽景区点要串成线，连成片，成为旅行社可以买的能够激起游客旅游冲动的产品。长沙旅行社协会会长、长沙国际旅行社董事长黄朝晖认为，根据区位优势，应首先整合捆绑洪江古商城、中方荆坪古村、会同高椅古村、芷江受降馆和陈纳德空军纪念馆等资源，将这条线打造成一条精品的探访古文化的线路。他表示，如果这条线路能整合下来，长沙市近200家旅行社都可以力推这条线路。
第二，旅游产品建设要着力提高游客的参与和体验。怀化旅游风景好，有文化内涵，但缺少体验。王林教授说，芷江受降馆是最能激起中华民族和海外华侨自豪感的地方，去芷江，就是要感受胜利、欢乐、凯旋，体验民族自豪感。但是现在这里除了参观以外，没有参与性节目，很难激起游客的胜利、凯旋的体验感觉。现在芷江国际知名度很高，受降馆应在游客胜利、自豪等体验性节目方面下大力气。
第三，要加强与张家界、凤凰、长沙、桂林等周边热点区域合作互动。广东中旅（集团）旅游投资有限公司总经理叶汉平分析到，怀化与这几个地方相距不远，旅行社在买张家界、凤凰、桂林、长沙等旅游产品时，只要顺延线路，就可以快速拉动客源市场，原来的旅游线路也增加了新内容和吸引力，能实现合作共赢。
